L’association Patrimoine Rebberg Mulhouse a déjà réagi à la fermeture de la passerelle publique de la gare en organisant une pétition dès 2021. Le texte qui suit rappelle les arguments qui vont contre sa destruction projetée par la SNCF en 2024. Il semble surtout particulièrement aberrant d’isoler cet ouvrage des autres ouvrages en béton armé qui sont en très mauvais état. La planification d’une restauration globale, incluant la passerelle, nous semble nécessaire et très urgente, comme on pourra le juger à partir des illustrations annexées à cette note.
Notre travail s'est porté sur les axes suivants :
1. Maintenir la liaison entre quartiers
2. L’importance patrimoniale de la gare de Mulhouse : labellisation ACR
3. La complexité des acteurs pour la maintenance et le développement de la gare de Mulhouse
4. Le développement du nœud ferroviaire de Mulhouse et la piètre qualité des lieux d’accueil de la gare
5.Mauvais état du bâti